游客中毒、大巴起火之后,更大悲剧发生:众信

 新闻资讯     |      2020-01-01 23:56

导读:在游客食物中毒,旅游大巴起火之后,众信旅游似乎没有意识到自身千疮百孔的漏洞,于是发生了更大的悲剧:4名游客在美国车祸身亡。

中秋节到国庆节这段时间,是旅游公司最开心的日子。游客数量的暴涨,意味着旅游公司往往赚的盆满钵溢。

随着假期效应的到来,旅游股也集体大涨。9月19日,凯撒旅游(000796.SZ)涨停,众信旅游(002707.SZ)盘中一度涨停,收盘大涨8.41%。

美国当地时间20日上午11时30分(北京时间21日凌晨),上海竹园国际旅行社(简称“竹园国旅”)组织的美国东西海岸+黄石旅游团大巴在犹他州加菲尔德郡布莱斯峡谷国家公园(Bryce Canyon National Park)附近发生车祸:大巴车突然撞上路边护栏翻车,至少导致车上4名游客死亡,数十人受伤。

其中上海游客16人,江苏游客4人,浙江游客6人,安徽、河北、黑龙江游客各1人,领队为河北人。

从下图可以看到,出事大巴车是典型的美国卡车车头。也就是说,这辆大巴车是由货车改装的。

这种由货车改装的大巴车,费用低廉,但安全性很成问题。这种车的空间比正常大巴车要小,行李舱并非像普通大巴那样在车的下面,而是在车尾。

二三十人的旅游团如果租用正常的56座大巴,费用会很高,因此有的旅行社就会用这种“货改客”的中型大巴,费用可以降低三分之一甚至更多。尤其是在华人的“低价团”中,这种车更是普遍。

美国调查员公布的中国旅游团车祸最新调查结果显示,大巴司机为入职后第一次驾驶上路。

公开信息显示,竹园国旅成立于2014年,是目前国内最大的出境旅游综合线路的批发商之一。公司总部位于北京,在上海、成都、武汉、沈阳均设有分支机构。

2014年,众信旅游斥资6.3亿元收购竹园国旅70%股权。2018年10月24日,众信旅游宣布,公司发行股份购买竹园国旅自然人股东持有的剩余30%股权事项获得证监会无条件通过。

2018年12月,众信旅游收购竹园国旅30%股权完成工商变更,竹园国旅成为众信旅游的全资遥控飞机代理公司。

竹园国旅的净利润占众信旅游的50%以上,因此一定程度上可以说,竹园国旅是通过借壳众信旅游实现上市的。

众信旅游于2014年1月在深交所中小板上市,不久之后赶上牛市,股价也随之暴涨。但在2015年年中见顶后股价就一蹶不振,4年多以来从最高的37.4元跌到现在的5.59元,跌幅高达85%。

业绩上,众信旅游在2018年之前连年增长,2017年净利润达到2.33亿,但2018年仅为2357万元,业绩下滑幅度高达90%。

公司2019年上半年实现营业总收入57.5亿,同比下降1.2%;实现归母净利润1.1亿,同比下降20.4%。

安全生产中有一个著名的“海恩法则”:每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故,300起未遂先兆,以及1000起事故隐患。

竹园国旅的大巴车这次酿成大祸,绝非偶然,之前就发生过一起惊心动魄的大巴车着火事件。

有游客在“黑猫投诉”平台上投诉,今年7月去克罗地亚旅游,有团友发现竹园国旅的境外旅游大巴漏油,领队却坚持说可以送大家到景区,结果途中车辆着火,大巴后半部分被浓烟吞没,事后旅行社也没有赔偿。

之前,有消费者向北京商报反映,7月初,自己与孩子一起参加了众信的9天11晚纽约州深度游旅行团,原定于北京时间7月16日回国。

结果,在美国当地时间7月14日中午,全团在位于华盛顿市中心的中餐馆用餐后,陆续出现了上吐下泻、发烧等疑似食物中毒的状况。

一直自我标榜“国内最大出境游运营商之一”的众信旅游,出了如此多的事故,背后是管理上的严重不负责任和巨大的漏洞。

出现食物中毒和车祸的这两个旅游团,都是众信旅游的美国低价游项目。因此消费者要注意,参与这种低价游或许有很大的安全隐患。